LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

domingo, 26 de abril de 2015

QUÉ ES LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

Según la Ley del Ruido (37/2003, de 17 de noviembre) la contaminación acústica se define como la presencia en el ambiente de ruidos o vibraciones, cualquiera que sea el emisor acústico que los origine, que impliquen molestia, riesgo o daño para las personas, para el desarrollo de sus actividades o para los bienes de cualquier naturaleza, o que causen efectos significativos sobre el medio ambiente.[1]

[1] Ayuntamiento de Madrid. (2012b). La Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire/contAcustica/portadilla.html

CAUSAS DE LA CONTAMINACIÓN ACÚSTICA

El ruido acústico es una consecuencia directa de las acciones diarias llevas a cabo en las ciudades. Siendo la principal causa la actividad realizada por los seres humanos, por ejemplo con los transportes, la construcción de edificios, las obras públicas y las industrias entre otras.[1]

En los núcleos urbanos las fuentes de contaminación acústica son muy diversas, pero generalmente podemos englobarlas en 4 categorías que son[2]:

Tráfico rodado, circulación de vehículos: Aproximadamente el 80% del ruido producido en una ciudad.

Obras y construcciones industriales: Aproximadamente el 10% del ruido total.

Ferrocarriles: Aproximadamente el 6% del ruido producido.

Bares, locales, musicales y otro tipo de actividades: Forman el 4% del ruido restante.

Destacan como más ruidosas las zonas próximas a vías de ferrocarril, autopistas o vías rápidas, aeropuertos, etc. Pero, por regla general, los problemas de salud generados por el ruido, más que por una causa puntual, se derivan de una multiexposición en distintos entornos, dependiendo siempre del tiempo de exposición y de la sensibilidad de cada individuo. A diferencia de la mayoría de los contaminantes, las consecuencias sobre la salud de las personas derivadas del ruido se producen de forma acumulativa a medio y largo plazo.[3]

[1] Ayuntamiento de Madrid. (2012b). La Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.mambiente.munimadrid.es/opencms/opencms/calaire/contAcustica/portadilla.html

[2] Línea Verde.( s.f.). Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.lineaverdemunicipal.com/consejos-ambientales/contaminacion-acustica.pdf

[3] Línea Verde.( s.f.). Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.lineaverdemunicipal.com/consejos-ambientales/contaminacion-acustica.pdf

NIVELES DE RUIDO

El oído humano es muy sensible a las fluctuaciones de presión del aire. La percepción sensorial de este fenómeno es lo que llamamos sonido.

Las tres principales características del sonido son: amplitud, frecuencia y patrón temporal. La amplitud es percibida como la fuerza o sonoridad del sonido. Se la cuantifica a través del Nivel de Presión Sonora, expresado en decibeles. El valor mínimo que puede percibir el oído humano es de 0 dB. Al valor máximo se lo denomina umbral de dolor y es de unos 130 dB. El ruido comienza a dañar la audición aproximadamente a los 70 db. La OMS considera que el límite superior deseable es de 50 dB, mientras que España ubica el nivel de confort acústico en los 55 dB.

Por ello “llamamos ruido a un sonido no deseado o molesto. La clasificación de un sonido en la categoría de ruido es subjetiva, dependiendo de los individuos y las circunstancias.”

Para hacernos una idea del ruido que generan ciertas acciones se pueden diferenciar varios niveles:

Muy bajo : Entre 10 y 30 dB Por ejemplo: Biblioteca

Bajo: Entre 30 y 55 dB Por ejemplo: el ruido provocado por el aire acondicionado o el tránsito de vehículos livianos.

Ruidoso: Entre 55 y 75 dB Por ejemplo: una aspiradora 65 dB, un camión recolector de residuos 75 dB.

Ruido fuerte: Entre 75 y 100 dB Por ejemplo: un atasco de tránsito o la circulación de un camión pesado, 90 dB.

Ruido Intolerable A partir de 100 dB. Por ejemplo: pista de discoteca, aeropuerto, discusión a gritos, aproximadamente 110 dB. Entre los 100-120 db hay riesgo de sordera.

Daño al oído: Más de 120 dB. Por ejemplo: un taladro 120 dB, estar a 25 metros o menos de un avión que despega, 130 dB.

Nivel máximo que el oído humano puede soportar: 140 dB, serían disparos cercanos. [1]

Además se pueden estipular unos niveles de ruido máximo permitido en edificios públicos[2]:

-Hospitales: 25 dB

-Bibliotecas y Museos: 30 dB

-Cines, teatros y Salas de conferencias: 40 dB

-Centros docentes y Hoteles: 40 dB

-Oficinas y despachos públicos: 45 dB

-Grandes almacenes, restaurantes y bares: 55 dB

Por último hay una serie de normas con relación a los niveles de ruido. Son las normas del grupo 33[3]:

NC 53 - 010: 79. Obras industriales. Edificios de Producción y Servicios. Requisitos de Proyecto. En esta se establecen una serie de requisitos de protección contra el ruido considerándose de acuerdo al Código Sanitario centros de trabajo ruidosos aquellos con niveles superiores a 85 db y además establece una serie de medidas técnicas para lograr una disminución de los ruidos en aquellos locales donde estos se produzcan con intensidad.

NC 53 – 51: 82. Salas de actos y conferencias para centros de educación. Especificaciones de proyecto, hace alusión a la contaminación acústica planteando que estas salas garantizarán una distribución uniforme de la energía sonora directa, excluyendo la posibilidad de eco, la concentración de esta energía y otros defectos acústicos, lográndose un nivel de ruido máximo de 35 db con la sala toda ocupada.

NC 53 – 54: 82. Oficinas y cátedras para centros de educación, establece que el nivel permisible de los ruidos en las oficinas y cátedras no sobrepasará de 50 db.

NC 53 -78: 83. Aulas especializadas, laboratorios y talleres de educación. Especificaciones de proyectos, establece que las aulas especializadas y laboratorios se proyectarán de modo que el nivel máximo de ruido interior sea de 40 db.

NC 53 – 75: 82. Bibliotecas públicas y escolares.Especificaciones de proyecto establece que el nivel de ruido será inferior a 40 db.

NC 53 – 90: 83. Escuela primaria. Especificaciones de proyecto, en el área exterior se aceptará un nivel de ruido máximo de 60 db. En caso de que este lo exceda, el terreno deberá contar con barreras naturales o artificiales que reduzcan el ruido al nivel establecido.

NC 18 – 64: 86. Ruido emitido por los vehículos. Método de ensayo. En la misma se establecen los límites máximos de niveles de ruido, en cuanto al tráfico vehicular, el cual no deberá sobrepasar los 88 db.

[1] Universidad de Palermo. (s.f.). Estudio de la Contaminación Acústica en la ciudad de Buenos Aires. Recuperado de: http://www.palermo.edu/ingenieria/PDFs/GIIS/Trabajo_COINI_Cattaneo1.pdf

[2] Navarra (provincia). Departamento de Desarrollo, Medio Ambiente y Administración

Local. (s.f.). Definición. Recuperado de: http://www.navarra.es/home_es/Gobierno+de+Navarra/Organigrama/Los+departamentos/Desarrollo+Rural+Industria+Empleo+y+Medio+Ambiente/Acciones/Planes+especificos/Acciones+medio+ambiente/Informacion+ambiental/Factores/El+ruido/Definicion/

[3]Ecured. (s.f.). Niveles permisibles de ruido. Recuperado de: http://www.ecured.cu/index.php/Niveles_permisibles_de_ruido

INSTRUMENTO DE MEDICIÓN DEL RUIDO

¿Qué es un mapa estratégico de ruido? [1]

Es el instrumento a través del cual se puede medir el ruido.

Según“ La Directiva 2002/49/CE del Parlamento Europeo y del consejo sobre evaluación y gestión del ruido ambiental estableció la siguiente definición de mapa estratégico de ruido:

“Un mapa estratégico de ruido es un mapa diseñado para poder evaluar globalmente la exposición al ruido en una zona determinada, debido a la existencia de distintas fuentes de ruido, o para poder realizar predicciones globales para dicha zona”.

De acuerdo a esta definición, un mapa estratégico de ruido es, por lo tanto, un instrumento diseñado para evaluar la exposición al ruido, es decir, es diferente a lo que se ha venido denominando como mapa de ruido o mapa de niveles sonoros.

Por lo tanto, los mapas estratégicos de ruido contienen información sobre niveles sonoros y sobre la población expuesta a determinados intervalos de esos niveles de ruido, además de otros datos exigidos por la La Directiva 2002/49/CE y la Ley del Ruido.

Tipos y unidades de mapas estratégicos de ruido

Los mapas estratégicos de ruido pueden ser de 4 tipos:

-Aglomeración: la porción de un territorio, delimitado por el Estado Miembro, con más de 100.000 habitantes y con una densidad de población tal que se considera como una zona urbanizada. Pueden abarcar un municipio, una parte de un municipio o varios municipios.

-Gran eje viario: cualquier carretera regional, nacional o internacional, con un tráfico superior a tres millones de vehículos por año.

-Gran eje ferroviario: cualquier vía férrea con un tráfico superior a 30.000 trenes por año.

-Gran aeropuerto: cualquier aeropuerto civil, con más de 50.000 movimientos por año (siendo movimientos tanto los despegues como los aterrizajes), con exclusión de los que se efectuen únicamente a efectos de formación en aeronaves ligeras.

Quién elabora los mapas estratégicos

Los mapas estratégicos de ruido son elaborados por las administraciones competentes en la materia:

-Aglomeraciones: Ayuntamiento o Comunidad Autónoma.

-Grandes ejes viarios:

Red de carreteras del Estado: Ministerio de Fomento.
Red autonómica y local: Comunidades Autónomas y Diputaciones.

-Grandes ejes ferroviarios:

Red estatal: Ministerio de Fomento.
Red autonómica: Comunidades Autónomas.

-Grandes aeropuertos: Ministerio de Fomento.

[1] España. Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente. (2012). Los mapas de ruido. Recuperado de: http://sicaweb.cedex.es/mapas-intro.php

CONSECUENCIAS EN LA SALUD

La Organización Mundial de la Salud, (OMS), la Comunidad Económica Europea, (CEE) y El Consejo Suprior de Investigaciones Científicas, (CSIC), han declarado de forma unánime que el ruido tiene efectos para la salud.[1]

Entre los efectos más significativos del ruido sobre la salud tendríamos los siguiente:[2]

-La mayor consecuencia más generalizada es: La pérdida de audición. En parte constituye una consecuencia y una adaptación a los ruidos excesivos. Para evitar los daños físicos o el malestar psicológico que produce el ruido constante, el organismo se habitúa al mismo a costa de perder capacidad auditiva. Pero, como resultado, cuando no adopta una protección adecuada, se puede desarrollar una pérdida permanente de la audición. Existen trabajadores y trabajadoras que poseen más riesgos de perder audición como consecuencia de estar expuestos a ruidos muy fuertes.Está demostrado que ruidos superiores a 90 decibelios experimentados de una forma habitual durante mucho tiempo producen la pérdida de audición. Sonidos menores pero continuados pueden dañar la salud del oído. Una exposición larga a sonidos con una intensidad superior a 90 decibelios puede producir pérdida de audición permanente. Igualmente una exposición continuada a sonidos de más de 80 decibelios puede producir los mismos resultados. También pueden producir pérdida de audición exposiciones de más de un cuarto de hora a 100 decibelios y de más de 1 minuto a 110 decibelios.

- Efectos físicos: las reacciones fisiopatológicas, son aquellas que afectan físicamente al organismo en sus funciones y entre ellas, cuando los ruidos producen más de 60 decibelio, las más frecuentes son: aceleración de la respiración y del pulso, aumento de la presión arterial, disminución del peristalismo digestivo, que ocasiona gastritis o colitis, problemas neuromusculares que ocasionan dolor y falta de coordinación, disminución de la visión nocturna, aumento de la fatiga y dificultad para dormir, entre otros. Se ha comprobado que los niños sometidos a ruidos constantes y fuertes poseen unos niveles más elevados de tensión arterial que aquellos que no lo están y que este estado suele continuar con la madurez, posibilitando un mayor índice de enfermedades cardiovasculares. Numerosos estudios concluyen que un ruido constante por encima de los 55 decibelios produce cambios en el sistema hormonal e inmunitario que conllevan cambios vasculares y nerviosos, como el aumento del ritmo cardíaco y tensión arterial, el empeoramiento de la circulación periférica, el aumento de la glucosa, el colesterol y los niveles de lípidos. Además, repercute en el sueño produciendo insomnio, lo que conducirá a un cansancio general que disminuirá las defensas y posibilitará la aparición de enfermedades infecciosas. (Una exposición constante por encima de los 45 decibelios impide un sueño apacible).

- Efectos psicológicos: entre éstos mencionaríamos el estrés, insomnio, irritabilidad, síntomas depresivos, falta de concentración, rendimiento menor en el trabajo, etc. Entre los que sufren mucho las consecuencias se encuentran los escolares cuya falta de concentración, incluso en las propias casas, hace que tengan un rendimiento escolar más bajo.

- Efectos sociales: problemas en la comunicación, aislamiento y conductas agresivas. Ante la incapacidad de comunicarse adecuadamente el organismo tiende cada vez más a evitar la comunicación.

- Entre las reacciones inmediatas al ruido están: la dilatación de las pupilas, la contracción de los músculos que se ponen tensos y dolorosos, sobre todo los del cuello y espalda, taquicardias, movimiento acelerado de los párpados que se cierran una y otra vez, agitación respiratoria y disminución de la secreción gástrica que dificulta la digestión, además hay una menor irrigación sanguínea y una mayor actividad muscular.

En enfermos con problemas cardiovasculares, arteriosclerosis o problemas coronarios, los ruidos fuertes y súbitos pueden llegar a causar hasta un infarto y en los enfermos de diabetes, la elevación del azúcar puede ocasionar estados de coma y hasta la muerte.
Con respecto a las reacciones del sistema circulatorio, una de las más frecuentes se produce en los vasos sanguíneos de los dedos que se tensan y en las sienes lo que puede ocasionar dolor de cabeza.

[1]Línea Verde.( s.f.), Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.lineaverdemunicipal.com/consejos-ambientales/contaminacion-acustica.pdf

[2]ECODES. (2005, 28 de noviembre ).Efectos de la contaminación acústica sobre la Salud. ECODES. Recuperado de: http://www.ecodes.org/noticias/efectos-de-la-contaminacion-acustica-sobre-la-salud#.VTzmoyHtmkp

NORMATIVA

Aquí se recogen los cuatros textos legislativos vinculados a la Contaminación Acústica, de los cuales voy a exponer sus objetivos:

-Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, encontramos su finalidad, en su CAPÍTULO I Disposiciones generales. En el Artículo 1. Objeto y finalidad. Esta ley tiene por objeto prevenir, vigilar y reducir la contaminación acústica, para evitar y reducir los daños que de ésta pueden derivarse para la salud humana, los bienes o el medio ambiente.

-REAL DECRETO 1513/2005, de 16 de diciembre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a la evaluación y gestión del ruido ambiental. Encontramos su objetivo en el: Artículo 1. Objeto. Este real decreto tiene por objeto desarrollar la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a evaluación y gestión del ruido ambiental, estableciendo un marco básico destinado a evitar, prevenir o reducir con carácter prioritario los efectos nocivos, incluyendo las molestias, de la exposición al ruido ambiental y completar la incorporación a nuestro ordenamiento jurídico de la Directiva 2002/49/CE, del Parlamento Europeo y del Consejo, de 25 de junio de 2002, sobre evaluación y gestión del ruido ambiental.

-REAL DECRETO 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. Su finalidad la encontramos en el CAPÍTULO I Disposiciones generales. Artículo 1. Objeto y finalidad. Este real decreto tiene por objeto establecer las normas necesarias para el desarrollo y ejecución de la Ley 37/ 2003, de 17 de noviembre, del Ruido en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas.[1]

[1] Real Decreto 1367/2007, de 19 de octubre, por el que se desarrolla la Ley 37/2003, de 17 de noviembre, del Ruido, en lo referente a zonificación acústica, objetivos de calidad y emisiones acústicas. En Boletín Oficial del Estado, núm. 254, de 23 de octubre de 2007. Recuperado de: http://www.boe.es/boe/dias/2007/10/23/pdfs/A42952-42973.pdf

SOLUCIONES

Pasear por la Vía Pública de forma ordenada sin gritar o cantar

Evitando usar vehículos de motor a no ser que sea imprescindible. De esta manera aparte de reducir el ruido estaremos reduciendo la contaminación atmosférica por gases de efecto invernadero.

Evitar realizar actividades ruidosas fuera del horario diurno como pasar la aspiradora o poner lavadoras.

Respetar las horas de descanso y el horario nocturno.

Evitar poner música o la televisión a un volumen muy alto para prevenir molestias auditivas tanto propias como para el resto de los vecinos.

Realizar obras domésticas sólo en el horario que establezcan las Ordenanzas o normativas. [1]

[1] Línea Verde.( s.f.), Contaminación acústica. Recuperado de: http://www.lineaverdemunicipal.com/consejos-ambientales/contaminacion-acustica.pdf